Можливість запуску Росією ударних дронів "Шахед" з території Білорусі становить вкрай велику загрозу для рухомих об’єктів. Про це авіаексперт, провідний науковий співробітник НАУ Валерій Романенко сказав в етері на Радіо NV.
На його думку, якщо на території Білорусі є спроможності для управління запуском ударних дронів типу "Шахед", то це може становити небезпеку українській залізниці і автомобільним дорогам. Зокрема, поїзд з Києва до Варшави рухається залізничною колією у дуже близькій відстані від території Білорусі на відстані 50-70 км.
"Росіяни оснащують свої "Шахеди" (Герані-2) mesh-модемами. Крім того, на відстань 50-70 км з достатньо високої вишки можна управляти "Шахедом" і без mesh-модему… Якщо оператор може ним управляти, то цей "Шахед" здатний уражати не лише нерухомі, а й рухомі цілі, такі як автомобілі, поїзди, автобуси, які їдуть по нашій території. І це вкрай небезпечно. Тому ми так різко реагували на появу систем управління в Білорусі", - наголосив Романенко.
При цьому, він звернув увагу на повідомлення, що вишки управління на території Білорусі були знищені.
"Але скільки я не питав, ніхто не підтвердив факт знищення. Мабуть щось відбулося на дипломатичному рівні, і такі керовані удари по наших об’єктах, поїздах – вони припинилися", - сказав Романенко.
Він вважає, що такі запуски завдяки розміщеним в Білорусі системам управління стали би заміною супутниковим терміналам "Старлінк", але на невелику відстань.
Що цьому передувало
Наприкінці лютого міністр оборони Михайло Федоров повідомив про знищення сучасної системи зв'язку, яка допомагала російським "Шахедам" залітати на північ України з Білорусі.
Радник міністра оборони, фахівець із систем РЕБ та звʼязку Сергій (Флеш) Бескрестнов зазначив, що на території Білорусі було виявлено кілька точок, які обслуговували "Шахеди" під час атак на Україну. Зокрема, одна така точка досягала сигналом аж до Києва, і розвідувальні БпЛА, які літали над Києвом, використовували її для передачі даних. Інша точка забезпечувала атаки "Шахедів" на західну Україну. Зокрема на залізницю Київ-Ковель.
Джерело: УНІАН